VORFELD

Dieses Bodenstromgerät für Flugzeuge ist der Standard auf vielen Flughäfen: Einfache Bedienung, robuste Komponenten, hohe Zuverlässigkeit werden von den Anwendern geschätzt. Vielfache Optionen für Anwendungen von der Antarktis bis zur Sahara.

BESCHREIBUNG

  • GA-Serie: 400Hz mit/ ohne 28Vdc mit Dieselmotor
  • Leichtbauweise mit GFK-Haube für leichtes Handling
  • Leistung von 90kVA bis 180kVA erhältlich
  • Sehr kleiner Wendekreis für maximale Flexibilität am Flugzeug
  • Optional 1714 UpM für optimalen Kompromiß zwischen Leistung und Verbrauch
  • Motor Ihrer Wahl: John Deere, Deutz, Perkins, Cummins, Iveco
  • Montage optional auf LKW, in Flugzeugschlepper etc.

BILDER

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TECHNISCHE DATEN

HAUPTEIGENSCHAFTEN

Motor Marken Vefügbarkeit

GA100

GA120

GA150

GA180

DEUTZ (Germany) X X X X
CUMMINS (USA) X X X X

Schadstoffnorm

GUINAULT GPU sind bis Stufe II/IIA/IIB (EPA 2,3, 4i) verfügbar

AC AUSGANG 115/200V - 400Hz

       
Nennleistung (Leistungsfaktor 0,8) 100 KVA 120 KVA 150 KVA 180 KVA
Zugelassene Überspannung* 110 KVA – 10min
125 KVA – 5min
132 KVA – 10min
150 KVA – 5min
165 KVA – 10min
180 KVA – 5min
200 KVA – 10min
225 KVA – 5min

Anzahl der Ausgänge

1 (Option für 2) 2 2 2

DC AUSGANG 28,5VDC (Option)

       
Dauerstrom/ Spitze 800Amp kontinuierlich, 2500Amp in der Spitze (einschließlich ATR Begrenzung bei 1275 Amp)

Anzahl der Ausgänge

1 oder 2 – Möglichkeit DC und AC Ausgänge parallel zu nutzen

ABMESSUNGEN

       
Gewicht* 2.200 Kg 2.400 Kg 2.500 Kg 2.700 Kg
Größe L 3300 X W 1880 X H 1765 mm

 


Eigenschaften der verschiedenen Modelle

GPU Modell  Leistung kVA (cos f 0,8)   Überlast kVA (cos f 0,8) Diesel Motortyp   Gewicht – kg**
GA90V / GA100V 90 / 100* 112 Iveco NEF45 4 Zylinder 2300
GA90V / GA100V 90 / 100* 112 Deutz BF4M1013EC 4 Zylinder 2300
GA120V 120 150 Iveco NEF67TM2 6 Zylinder 2500 
GA120D 120 138 Deutz BF6M1013E / EC 6 Zylinder 2500 
GA150V 140 / 150* 165 Iveco NEF67TM3 6 Zylinder 2600 
GA150D 140 / 150* 165 Deutz BF6M1013EC 6 Zylinder 2600 
GA180 180 200 Deutz BF6M1013FC 6 Zylinder 2700 

* abhängig von der Motordrehzahl: 1714 Upm / 2182 Upm                      ** kann bei Optionen variieren


Motor

  • Turbodiesel-Motor
  • Wasserkühlung
  • Drehzahl: 2182 UpM (optional 1714rpm)
  • Elektronischer Geschwindigkeitsregler EMR (Deutz) oder GAC (Iveco)
  • Batterien : 2 x 12V - je 125Ah

Generator

  • GUINAULT Typ AS250
  • 400Hz, 115/200V
  • 22 Pole, bürstenlos (28 Pole bei 714Upm)
  • GUINAULT PCB Schaltkasten vom Typ RS525 mit elektronischer Spannung

Sicherheitsvorkehrungen

Elektrisch

  • Überspannung
  • Unterspannung
  • Überfrequenz
  • Unterfrequenz
  • Überlast

Motor

  • Batterieladefehler
  • Zu hohe Drehzahl
  • Zu hohe Öltemperatur
  • Zu niedriger Öldruck
  • Verstopfung des Luftfilters

Ausgänge

115/200V-400Hz, Länge 10 m mit Standard Steckbuchse ISO461 / Stanag 3303.


Hauptkarosserie

  • Stahlrahmen, Korrosionsschutz-Lackierung
  • Polyester Haube
  • Führungsvorderachse mit Kugellager
  • Automatische Feststellbremse, wenn die Zugdeichsel gehoben oder abgesenkt ist
  • Kabelwannen auf beiden Geräteseiten
  • Luft-Reifen 600x9
  • Benzintank 260 Liter

Optionen

  • 28Vdc Ausgang, GUINAULT Gleichrichterumwandlungseinheit
    • 800A dauerhaft - 1800A für 3 S – Spitzenwert 2400A
    • TR Flugzeugstrombegrenzung
    • 1 Ausgang Länge 10m mit Standard Steckbuchse Stanag 3302
    • gleichzeitige Verwendung von DC + AC Ausgang
  • Niedrigdrehzahl Generator 1714 Upm für optimierten Geräuschpegel und Kraftstoffverbrauch
  • Erhöter Lärmschutz
  • DFS400 Doppelisolierung
  • Set für Kaltstart
  • Wegfahrwarnung bei eingestecktem Kabel
  • Schutz vor Sand/Wind
  • Automatisches Motoröl-Nachfüllsystem
  • Automatischer Gerätestop, wenn keine Leistungsabnahme gegeben ist
  • Any additional electrical outputs upon request
  • Fach für Kegel und Flugzeug Parkklötze am Gerät besfestigt
  • Stoßstangen an der Frontseite
  • Motoren bis zu Stage 4 Abgasnorm erhältlich

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