VORFELD

BESCHREIBUNG

  • Anstelle eines eigenen Dieselmotors wird dieses Heizgerät an eine GPU mit ausreichender Leistung angeschlossen, z.B. mit 120kVA oder mehr. Bodenstromgeräte liefern im Parkzustand selten mehr als 30-40 kVA an das Flugzeug, erst beim Start wird die volle Leistung benötigt – und dann ist das Heizgerät bereits entfernt.
  • Die innovative Steuerung gibt den optimalen Luftdruck und Luftmenge an das Flugzeug und beachtet so die vom Flugzeughersteller vorgegebenen Leistungsgrenzen. Dadurch werden Schäden am Flugzeug ausgeschlossen.
  • Sehr einfache Bedienung
  • Alternative Anschlußmöglichkeit an 50/60Hz und/ oder 400Hz möglich. Dadurch haben Sie volle Flexibilität.
  • Niedrige Wartungskosten durch fehlenden Motor

BILDER

Slideshow 04 GL CR80
Slideshow 01 GL CR80
Slideshow 03 GL CR80
Slideshow 02 GL CR80
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  • Slideshow 02 GL CR80

TECHNISCHE DATEN

Haupteigenschaften

LEISTUNG

Heizkapazität (max.) 80kW – 273 700 BTU/h
Temperatur am Luftausgang 60°C, +/- 2,5°C, einstellbar
Betrieb im reinen Lüftungsmodus (keine Heizung) möglich
Luftstrom (am Heizausg.) max. 3000 m3/h, 1 kg/s bis 80 mb (8000 Pa)

STROMVERBRAUCH (INPUT)
Leistungseigenschaften 400V +/-15%, 3 Phasen, 45-65 Hz
200V +/-1% (GPU power), 400Hz (alternativ)
DUAL power supply 50Hz oder 400Hz möglich (optional)
Energiebedarf Maximal 92 kW, einschl. Ventilator (11 kW), Heizer (81 kW)
Lüfter- und Heizleistung können durch Einstellungen in der SPS begrenzt werden.

BETRIEBSBEDINGUNGEN
Außenbedingungen -30°C bis +35°C
Betrieb Automatische Luftdruck- und Luftdurchflussbegrenzung durch Auswahl des Flugzeuges im Display.
Luftverteilung 1 Schlauch Durchm.200mm, Länge 10m mit Standard-Flugzeugkupplung ISO2026
Eingangsleitung

50 Hz Stromversorgung: 4 x 35 mm2 – Länge 20 m – Stecker Typ CE 60309
400 Hz Stromversorgung:
- Flanstecker (STANAG 3303)  eingebaut am Heizgerät
- optional : 7x35 mm2 Kabel (20 m  lang)  mit Fluzeuge-Flanstecker (STANAG 3303)

ABMESSUNGEN  
Maße
Gewicht
Farbe

L 3223 x B 1240 x H 1474 mm
ca. 1.000 kg
RAL 9010