Der Flugzeugschlepper für Business Aviation & Regionalflugzeuge.
Die Business-Serie wurde für den professionellen Betrieb mit langen Einsätzen auf Flughäfen entwickelt.
Sie zeichnet sich aus durch:
- Vollautomatische, einfache Aufnahme des Bugrades durch Greifer
- Gefederte bequeme Fahrerkabine für dauerhaften Einsatz
- Ergonomische und selbsterklärende Bedienung
- Optimaler Blick auf Bugradaufnahme durch Mittelsitz
- Lange Einsatzzeiten durch große Batteriekapazität
- Optional mit Dieselantrieb und/ oder drehbarer Kabine
Nachfolgend grafisch zusammengefasst: alle Eigenschaften und Merkmale
Antriebssystem
2 AC Antriebsmotore 80V 27 kW
Einzelgetriebe PMS
Batterie
8 PZS 640Ah 80 Volt Blei-Säure Batterien
Batterieladegerät
80V Schnellladegerät, 6 Std. Ladezeit, extern
Bremse
Hydraulische Öl-Lamellenbremse, verschleißarm im Antriebsgetriebe,
Feststellbremse Lamellenbremse
Geschwindigkeit
Vor- und rückwärts:
max. 25 km/h
Aufbau
max. Zuladung 7.800 kg
bis ca. 80,0 t MTOW
Leergewicht: 5.400 kg
Steuerung/ Lenkung
AC-Contoller 72-96 V 650A
elektrohydraulische Lenkung bedient durch Lenkrad
Fahrwerkaufnahme
Elektrohydraulische Bugfahrwerkaufnahme:
– voll elektrisch gesteuerte Hebe- und Haltehydraulik
– hydraulische Toröffnungs- und Verschlussvorrichtung
– Rampe hydraulisch für unterschiedliche Raddurchmesser
– rotierbare Anpressrollen
– Radhaltesystem zur Sicherung gegen Ausheben
– Rad Niederspanvorrichtung für Single- und Doppelbugfahrräder
– Sicherheitseinrichtung gegen unkontrolliertes Öffnen der Toröffner
Abmessungen:
– für Fahrwerkbreite bis 570 mm
Bereifung
Antriebsräder: 23×9-10 Vollgummiräder
Lenkräder: 16×6-8 Vollgummiräder
Beleuchtung / Sicherheitseinrichtung:
- Notausschalter
- Fahr, Arbeits- und Sicherheitsbeleuchtungen
- Sicherheits-Rundumleuchte
- Scheibenwischer vorne und hinten mit Scheibenwaschanlage
- Heizung
- Hupe
- Feuerlöscher
Geeignet für
Beechcraft, Cessna, Challenger, Embraer, Falcon, Gulfstream, Hawker
Bilder
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Der Flyer-Truck C250-1000 electro ist der leistungsstärkste Elektro-Flugzeugschlepper mit geschlossener Fahrerkabine; geeignet für Flugzeuge und Helikopter bis 100,0 t. max. Abfluggewicht.
Antriebssystem
2 AC Antriebsmotore je 80V 29 kW
Einzelgetriebe PMS
Batterie
850 Ah Blei-Säure Batterien
Batterieladegerät
80V Schnellladegerät, 6 Std. Ladezeit, extern
Bremse
Hydraulische Öl-Lamellenbremse, verschleißarm im Antriebsgetriebe,
Feststellbremse Lamellenbremse
Geschwindigkeit
Vor- und rückwärts:
max. 25 km/h
Aufbau
max. Zuladung 11.200 kg
bis ca. 100,0 t MTOW
Leergewicht: 8.430 kg
Steuerung/ Lenkung
AC-Contoller 72-96 V 650A
elektrohydraulische Lenkung bedient durch Lenkrad
Fahrwerkaufnahme
Elektrohydraulische Bugfahrwerkaufnahme:
– voll elektrisch gesteuerte Hebe- und Haltehydraulik
– hydraulische Toröffnungs- und Verschlussvorrichtung
– Rampe hydraulisch für unterschiedliche Raddurchmesser
– rotierbare Anpressrollen
– Radhaltesystem zur Sicherung gegen Ausheben
– Rad Niederspanvorrichtung für Single- und Doppelbugfahrräder
– Sicherheitseinrichtung gegen unkontrolliertes Öffnen der Toröffner
Abmessungen:
– für Fahrwerkbreite bis 1150 mm
Bereifung
Antriebsräder: 23×9-10 Vollgummiräder
Lenkräder: 16×6-8 Vollgummiräder
Beleuchtung / Sicherheitseinrichtung:
- Notausschalter
- Fahr, Arbeits- und Sicherheitsbeleuchtungen
- Sicherheits-Rundumleuchte
- Scheibenwischer vorne und hinten mit Scheibenwaschanlage
- Heizung
- Hupe
- Feuerlöscher
Geeignet für
Airbus, Boeing, Beechcraft, Cessna, Challenger, Embraer, Falcon, Gulfstream, Hawker
Bilder
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Viel Spaß beim Durchblättern!